執法查抄組還指出,一些處所當局對當代物流業了解不敷,第三方物流用地需要沒有獲得重點保障。別的,當代物流用地享用產業用地的政策沒有獲得有用落實。有些處所當局簡略地以制作業企業供給處所財稅量來考量物流業用地請求,有之處請求企業以商服用地代價獲得地皮后,再由當局酌情返還。

　　執法查抄組發起,要保障當代物流業的公道用地需要。迷信訂定和嚴酷施行物流業成長計劃,增強物流業計劃與都會成長計劃、門路交通計劃等各項計劃的有用跟尾,不等閑變動物流計劃用地,對當代物流業用地要依照產業用地政策出力保障,對因公家長處不能不變動用處的物流用地,要實時置換,公道抵償。。

　　記者吳亞東《福建省促成當代物流業成長條例》是我國第一部促成當代物流業成長之處性律例,施行至今已兩年多。本日上午,福建省十二屆人大常委會第四次集會聽取和審議了福建省人大常委會執法查抄組關于該條例施行環境的陳述。陳述發起,各級處所當局要保障當代物流業公道用地需要,不該等閑變動物流計劃用地。

　　陳述表現,福建省物流業成長的重要目標均好過天下均勻程度�？墒�,福建省當代物流業用地還沒有獲得有用保障限制著物流奇跡的進一步成長。

　　“有的物流用地被變動為商服用地后,未實時置換新用地；有的剛建成的物流中間因為都會計劃的變革被收儲,新用地長期未落實,導致畸形經營遭到影響�！眻谭ú槌�組指出,計劃建設的物流用地變動隨意性大是物流業成長的一大瓶頸。同時,有的物流企業持久租賃地皮展開業務,租賃的地皮不能享用物流用地地皮使用稅減半征收的優惠。